Progettazione e costruzione della fermata di Rho Pero della Metropolitana Milanese.

Nel nuovo terminal ferroviario sono operativi sei binari, serviti da banchine lunghe 450 metri e coperte, in parte, da pensiline. Un atrio, al piano inferiore, è collegato direttamente con la stazione della metropolitana (capolinea della linea rossa MM 1) e con i padiglioni della fiera.

La stazione è strutturata su tre livelli. Le banchine dei treni sono collegate al piano atrio sotterraneo tramite ascensori e scale (mobili e fisse). L’atrio sotterraneo occupa una superficie di circa 9.000 metri quadrati, di cui 2.500 destinati alle attività commerciali. Un secondo piano interrato ospita un parcheggio (60 posti auto) e i locali tecnologici di servizio.

La stazione è attrezzata con un moderno impianto di informazione al pubblico (messaggi visivi e sonori), collegato al sistema di gestione e controllo della circolazione dei treni per l’aggiornamento in tempo reale delle notizie per i viaggiatori.