Al via i lavori nel cantiere di Parbati

Il contratto per i lavori di scavo dell’Head Race Tunnel dell’impianto Idroelettrico di Parbati nello stato dell’Himachal Pradesh in India prevede il ri-avvio di una TBM ereditata dal contrattista che ha abbandonato i lavori. L’importo del contratto è di poco superiore agli 85 Milioni di USD ed i lavori saranno eseguiti in partnership al 50% con l’impresa di costruzioni indiana Gammon Ltd, una delle imprese leader del settore nel paese.

Il tunnel, parzialmente scavato, dovrà essere completato per la porzione rimanente (circa 4,5 km) e dovrà essere rivestito in calcestruzzo per tutta la sua lunghezza pari a 9km circa. La macchina è bloccata di fronte ad una zona di faglia che deve essere consolidata con tecniche tipiche dello scavo in tradizionale. Attualmente una squadra di tecnici sondatori è in cantiere coordinata dal nostro personale e sta eseguendo i carotaggi per la determinazione dell’estensione della faglia nonchè delle caratteristiche geomeccaniche della roccia per meglio calibrare le operazioni di consolidamento. Saranno necessari per completare tale operazione alcuni mesi.

Contemporaneamente si sono avviati sia il processo di refurbishent della TBM, che dovrà essere pronta allo scavo al momento in cui la faglia sarà completamente consolidata, sia la realizzazione del rivestimento in calcestruzzo del tunnel. Il rivestimento è realizzato con cassero tradizionale e getto in opera; i primi 4 km di tunnel sono infatti stati scavati ma non rivestiti dal contrattista precedente e pertanto tale onere ricade sotto il nostro contratto